日期：2025-05-28
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1994年盛夏，我被分配到了杭州西湖離合器廠的模具車間，開啟了學(xué)徒生涯。當(dāng)時(shí)的廠子周圍田野與農(nóng)舍錯(cuò)落其間，與如今的5G現(xiàn)代化工廠天差地別。
初入模具車間，滿是機(jī)油味與金屬碰撞的聲響，人不多，只有十幾號人。車間里有一位令人欽佩的老師傅潘鎖芳。在沒有自動化數(shù)控設(shè)備的年代，他擁有極為精湛的技藝。他手搓躍進(jìn)牌 NJ130 蓋子的過程，沒有精密儀器的輔助，僅憑劃線尺、銼刀、錘子，以及雙手的感知和多年積累的經(jīng)驗(yàn)，一點(diǎn)點(diǎn)地修整著模具的型腔，最終完美呈現(xiàn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的精密模具。憑借這雙手，步步緊隨著工廠的市場拓展，大量產(chǎn)品型號的開發(fā)，打造出了無數(shù)高質(zhì)量的模具。
90年代初之前，整個(gè)行業(yè)全靠傳統(tǒng)手工操作與簡單機(jī)加工設(shè)備，沒有數(shù)控設(shè)備的影子。1996 年公司斥巨資采購了第一臺數(shù)控銑床，堪稱 “天價(jià)”，但如何操作，如何開模卻難倒了眾人。于是我一邊自學(xué)專業(yè)書籍、研究操作手冊，一邊在機(jī)器上反復(fù)嘗試、摸索實(shí)踐。不久后，工廠接到一個(gè)訂單，要制作一款特殊的蓋子，這是我們團(tuán)隊(duì)首次深度數(shù)控銑床加工拉深模具。而我，滿腦子都在琢磨該怎么攻克，夜不能寐，直到有天下班，我抬眼看到建筑工人抬預(yù)制板從那斜坡一步一步抬上去，腦海中突然閃過一道靈光！之前銑斜斜面，我總是習(xí)慣性從上往下銑，結(jié)果銑出來的都是一級級臺階狀，要是換個(gè)角度，從下往上銑呢？剎那間，思路豁然開朗，經(jīng)過不斷嘗試，終于順利銑出了光滑的斜坡。
可問題還沒完，數(shù)控銑床要想精準(zhǔn)運(yùn)行，編程至關(guān)重要。當(dāng)時(shí)整個(gè)公司，就老板有一臺那個(gè)年代最好的 286 電腦，為了攻克編程難題，張董大方地把電腦借給我們使用。在那臺配置極低、運(yùn)行緩慢的電腦前，我利用學(xué)校學(xué)的簡單的BASIC語言，一點(diǎn)點(diǎn)研究代碼、測試參數(shù)，歷經(jīng)無數(shù)次調(diào)整，終于成功編寫出適用于蓋耳朵加工斜面的程序，成功攻克了數(shù)控銑床編程這一難關(guān)，讓這臺昂貴的設(shè)備真正在工廠里發(fā)揮出巨大價(jià)值。
在行業(yè)發(fā)展的漫漫征途上，我有幸在總工程師吳總的領(lǐng)導(dǎo)下成為了一位先鋒官，參與組建了行業(yè)內(nèi)第一所 CNAS 實(shí)驗(yàn)室。
當(dāng)時(shí)做離合器實(shí)驗(yàn)的過程繁雜得讓人望而生畏，而市場監(jiān)管局根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不定時(shí)地對我們的產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，抽檢的流程嚴(yán)格而繁瑣，每個(gè)環(huán)節(jié)耗時(shí)耗力。我和團(tuán)隊(duì)成員們心底都不約而同地燃起了一團(tuán)火，我們暗暗發(fā)誓，一定要組建屬于我們自己的實(shí)驗(yàn)室。我們的誓言得到了張董的大力支持，從資金、設(shè)備投入到人員配備一路綠燈。從 2004 年到 2006 年，將近3年的時(shí)間里，我們踏上了籌建 CNAS 國家級認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的艱難征程。這在整個(gè)行業(yè)里完全是空白的領(lǐng)域，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，也找不到任何先例來參考。 經(jīng)過無數(shù)個(gè)日夜的不懈努力，無數(shù)次失敗后的重新站起，我們終于成功建立起了國家級認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，在行業(yè)發(fā)展的版圖上，鐫刻下了屬于我們的深深印記。這不僅是鐵流發(fā)展的里程碑，更是整個(gè)行業(yè)的重要突破，為鐵流在市場競爭中贏得了關(guān)鍵優(yōu)勢，我們也成了一汽技術(shù)中心、浙江省方圓檢測集團(tuán)的合作實(shí)驗(yàn)室。即使是放到現(xiàn)在，行業(yè)能擁有國家級認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的企業(yè)仍只有鐵流和三環(huán)（已隸屬鐵流股份）。
隨著工廠的產(chǎn)業(yè)升級建設(shè)的需求，公司指派讓我扛起了車間自動化改造的重任。面對這一重大使命，讓我想起進(jìn)廠不久一次年底大學(xué)生座談會上，張董描述的日本高效運(yùn)轉(zhuǎn)的自動沖壓線時(shí)，內(nèi)心受到的沖擊。彼時(shí)日本的沖壓設(shè)備，展現(xiàn)出了令人驚嘆的自動化水平。只需將鋼板送入設(shè)備，它便能精準(zhǔn)地將廢料與工件分離，各自有序歸位。
但技術(shù)難題僅僅只是眾多挑戰(zhàn)中的冰山一角。購買先進(jìn)的自動化設(shè)備、對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級改造，每一項(xiàng)都需要巨額資金。在此過程中，國總展現(xiàn)出了令人欽佩的高瞻遠(yuǎn)矚，在多次高層會議上，他力排眾議，堅(jiān)定地表示：“自動化改造是鐵流未來發(fā)展的必由之路，哪怕短期內(nèi)投入巨大，我們也要咬牙堅(jiān)持。”他不僅在戰(zhàn)略決策上給予明確方向，更在實(shí)際行動中全力支持，給予我們最大的底氣。
如今，在國總的前瞻決策下，我們的智能沖壓車間，通過沖壓工藝優(yōu)化整合，將沖壓設(shè)備、模具、影像視覺檢測、機(jī)器人，通過PLC/上位機(jī)/HMI觸摸屏/機(jī)器人同步軟件，與MES系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、自動化生產(chǎn)。我們的智能沖壓車間先后獲得余杭區(qū)“黑燈車間”、省級“數(shù)字化車間”等 榮譽(yù)，興國路廠區(qū)也獲得“杭州市智能工廠”的榮譽(yù)稱號。我們的團(tuán)隊(duì)也被推選為臨平區(qū)的“陳錫偉模具工技能大師工作室”。
回首這三十幾年的工作歷程，在兩代領(lǐng)導(dǎo)人的堅(jiān)定英明的領(lǐng)導(dǎo)下，看著公司的飛速發(fā)展，從手工制作到全自動化智能制造的升級建設(shè)，作為一名鐵流人我深感自豪！也更加期待在鐵流的未來，能繼續(xù)在自動化領(lǐng)域深耕，創(chuàng)造出更多的輝煌！
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